場景一：老婆正載著我回家，路上接到某商場的兩個電話，希望她能夠及時在微信小程序上完成結賬。原來，回家前她剛消費完，需要在小程序內(nèi)抵扣積分，但急于接我回家，沒來得及走完結賬手續(xù)，因為排隊打開小程序結賬人太多了，所以就稍后再結。結果，對方等著下班回家，催了好幾次，老婆惱怒不得了，可無奈只好停車打開小程序結賬。
場景二：單位讓加入我們所在地方的志愿隊伍，要求在小程序內(nèi)完成，結果網(wǎng)絡堵塞，大家忙了好久才登上去，申請成功。
阿里、百度等也推出了自己的小程序功能，但推廣應用水平與騰訊的差距還非常大，入駐的應用數(shù)量差距明顯。那我們今天就來聊聊微信小程序能否一統(tǒng)江湖，甚至會不會出現(xiàn)騰訊手機，上面只有一個微信，還有一些游戲和騰訊的視聽APP？
微信小程序，一個入口+N個應用
微信幾乎是國民應用，在中國幾乎人人都用，少數(shù)沒有用的朋友，估計也知道這個聊天工具。然而，它的社交通訊功能現(xiàn)在幾乎成為配角了，更多人想在上面挖掘商機，把無限的用戶轉化為無限的商機。小程序更是滿足了很多人的想法，從最開始的受冷落，到最后的商家爭相使用，小程序現(xiàn)在基本上也是家喻戶曉了，與朋友圈一樣被人熟知。
之所以那么多商家希望入駐小程序，最主要的原因，恐怕還是現(xiàn)在的APP滿天飛，但除了一些常用的APP外，估計下載量都少得可憐，也沒有很多好的辦法讓顧客或線下用戶轉化為線上用戶。但微信提供了這么一個功能，可以把自己的程序掛在微信上，等于說自己擁有了天然的用戶群，商家自然愿意。
小程序的劣勢也明顯，跳轉帶來很多不便
以停車為例，很多商城搞了自己的小程序?？腿送＼嚴U費時，為了享受商場帶來的停車優(yōu)惠，或者需要提前繳費，往往都要找到相應小程序去測算費用、使用優(yōu)惠券或者完成支付，使用起來相當不便，甚至某種程度上效率還更低。如果你實踐體驗幾次，就會發(fā)現(xiàn)問題出在跳轉上，跳轉本身可能比較慢，加上畢竟小程序與微信聊天操作不同，與APP本身也有差別，因為使用率也不高，所以操作起來舒適度并不高。
此外，還有很多工作需要在小程序上完成，比如我前面說的志愿者打卡，一旦不小心就容易退出來，需要重新尋找那個小程序，如果信息保留還好，不保留的話就需要啊重新輸入。
微信會不會成為移動互聯(lián)網(wǎng)唯一入口
隨著小程序應用也來越廣，相信將有更多公司把精力花費在小程序上，APP開發(fā)行業(yè)將會遭遇重大考驗。更需要關注的是，支付寶某天會不會在微信上搭建自己的入口。現(xiàn)在百度網(wǎng)盤、貼吧等應用已經(jīng)有了微信小程序，其他的大型APP還遠嗎？
有一天，會不會我們的手機上就留下微信一個應用，其他的應用都從這能找到，這個可能性我認為不是沒有的，讓我們拭目以待。
騰訊手機會不會不經(jīng)意間推出
微信影響越來越大，特別是小程序，滅掉了那么多APP，擔心的不僅是阿里，我想華為、小米、OV這些手機廠商們也應該提前應對了。
微信如日中天，騰訊游戲人人在外，除此之外還有數(shù)字娛樂，騰訊都是霸主，可以說騰訊已經(jīng)擁有我們手機上所需的各種類型APP的控制地位?，F(xiàn)在我們考慮一個問題，騰訊會不會突然有一天發(fā)布一款自己的手機，或者與某個廠商一起發(fā)布一款手機，那就是只搭載騰訊自己的APP，其他APP可以免費創(chuàng)建小程序，共享騰訊的用戶流量紅利。
這種可能性不是沒有，因為騰訊的消費互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，與華為等軟硬件產(chǎn)業(yè)都有高度重合性，兩者如果不聯(lián)手，某天很有可能就會成為對手。騰訊的用戶流量優(yōu)勢，將會輕易轉化為手機用戶優(yōu)勢，分得智能手機一杯羹。
也許是我想多了，但我認為一切都有可能發(fā)生，騰訊說不定現(xiàn)在正在偷偷研究硬件技術，爭取研發(fā)出中國芯，開發(fā)出讓國人熱淚盈眶的國民手機。
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